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李敬泉:中储智运的智慧平台成长之路
作者/来源:电商物流产业分会  发表时间:2018-01-16 14:38:45  阅读量:

李敬泉.jpga4u中国交通运输协会电商物流产业分会

中储智运创始人、执行董事李敬泉a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

李敬泉以《中储智运的智慧平台成长之路》为题目在2017中国交通枢纽+集装箱多式联运新发展论坛发表精彩演讲。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

中国物流成本和发达国家相比到底是高还是不高?毋庸置疑是高的,但是从流通结构看物流成本并不高,物流只不过是物价高的替罪羊和替死鬼而已。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

物流成本60%是运输成本,这部分降不下来中国物流成本肯定是降不下来。返程空车空载问题在中国非常突出,为解决这个问题国内出现了三类模式:站港模式、信息平台、无车承运人。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

站港模式的基本思路是园区建一块地和房子,请空车主进驻、货主进驻,然后有电子平台上面进行信息显示,它上面不能讨价还价,这样的电子信息平台几乎没有人看。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

信息平台模式是建个信息平台,空车信息上传,货物信息上传,然后自由撮合、自由配对,这类平台信息的真实性没有人把控,货物的安全没有人把控。去年统计了一下,这类平台有340余家。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

无车承运人平台是指不拥有运输工具,以承运人的身份与托运人签订运输合同,承担责任和业务,通过委托实际承运人来完成运输任务的道路运输经营人。无车承运人模式有四大要素:一是信息真实,如果信息不真实运输行为本身要架空,因为平台要开增值税发票是要承担法律风险。二个是运营方面的要求,因为你要对货主承担责任和法律风险。三是安全要素,无车承运人实际上要承担和实际承运人一样的法律责任和义务。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

目前中储智运是免费的平台,将来收费是收1%、2%的差价,现在世界上没有免费平台,即便是淘宝现在财务报表也不可能是完全透明,根本就不存在完全透明的供应链。现在我平台要承担风险还要保证安全,我们采用一些技术手段,比如在线的监控、实名认证、货物全部买保险,四是及时,要在规定的时间交到地方否则货主不会交给你,这方面我们有一些智慧分析、智慧预测、智能匹配的技术。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

我研究出来的结果是“两个三”,什么意思呢?是一笔货有三辆车竞争比较合理;三次上平台找货至少有一次成交是合理,什么意思呢?如果有450万会员现在在平台上浏览,至少有150万单货是合理,如果有10个司机争一票货,结果是有90%的人拿不到货,会认为你是骗子,三次有一次可以找到货,他觉得你的平台靠谱。所以我们不追求会员数量增长而是在保证“两个三”的前提下发展车。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

中储智运平台有手机端、微信端和PC端。有非常严格的人脸识别并需要上传身份证和驾驶证,然后要把人脸录入系统,装完货物以后要进行人脸对比,因为我们要承担风险,所以要确保真实性。平台的开票功能是每一单都要开发票,这是两个可视化,一个是管理过程的可视化,一个是运输过程的可视化。平台把管理分为八个业务环节用罗盘表示进度,在每一个细节中信息流、物流、票据流、资金流所有信息都在里面,所有与这单有关的通讯记录、语音记录、故障投诉处理都有显示。智运千里眼系统是为司机提供路径优化,时间优先、价格优化,如果你偏离了推荐路径50公里平台自动报警,两次定位不着也自动报警。另外平台自动分析各种商品的影响因素,以及进行库存的盈亏分析,可以帮助货主预测盈亏分析点,告诉你哪怕打折促销也要进行处理,因为你持有成本太高。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

这里有两份运输合同,每一单我们都会给货主和承运人有两单合同,这是保险机制和承建机制。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

平台2015年运费开票销售额2900万,2016年是20.98亿,今年从1月份到3月底累计突破55个亿开票销售额。目前平台想打造公铁水联运,铁路我们接触不多想展开多式联运的业态,每一单出来以后会自动做一个分析,分析出走铁路和陆路的价格,以及不同组合第什么价格。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

公司在构建网上商城和汽车后市场时和陕汽重卡达成了协调,在2018年购买了2000台他们的车,提供汽车销售和汽车关联品的销售。然后第三步是开展智慧物流大数据服务,我们准备把信息技术部门独立出来作为一个独立的公司提供数据服务。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

中储智运的组织路径。是依托中储现有资源在中储供应链上下游客户整合进来以后再向社会拓展,目前中储系统自己货占的比例已经降到8%左右,第一年是以中储为主,去年中储占到60%,而今年中储已经降到8%,要依靠这些大客户会有风险,我们很清楚“二八曲线”这一点,所以在逐步降低对大客户的依赖。我认为有这个平台大家进行信息、技术方面的交流,有竞争就会有发展,就会有动力。a4u中国交通运输协会电商物流产业分会

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